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鋰電儲能的前景一片大好

文章來源:穩壓電源公司,時間:2017-08-28 13:44    點擊量:

    日前,國家能源局印發《關于促進儲能技術與產業發展的指導意見(征求意見稿)》,意見指出,儲能是智能電網、可再生能源高占比能源系統、"互聯網+"智慧能源的重要組成部分和關鍵支撐技術,將加大政策支持,在政府引導下大力發展儲能產業,鼓勵創新與社會資本進入儲能市場.《儲能意見稿》提出兩個階段目標:

鋰電儲能的前景一片大好
    1)"十三五"期間,建成一批不同技術類型和應用場景的示范項目,建成一批不同技術類型和應用場景的示范項目,研發一批重大關鍵技術與核心裝備,主要儲能技術達到國際先進水平并初步建立技術標準體系;

    2)"十四五"期間,儲能項目廣泛應用,成為能源領域經濟新增長點;基于電力與能源市場的多種儲能商業模式蓬勃發展,形成一批有國際競爭力的市場主體.

    無論是站在能源可持續性還是新能源汽車產業發展的角度,儲能的重要性都不言而喻.但由于此前儲能成本高、盈利薄弱,再加上政策不明朗等原因,國內儲能市場一直處于示范性向商業化初期緩慢的發展過程,而此次國家印發《關于促進儲能技術與產業發展的指導意見(征求意見稿)》,將對儲能行業具有導向性作用,或將打開了巨大的商業化應用空間.

    國內光伏儲能遇冷,鋰電儲能潛力爆發

    近兩年儲能在全球發展迅猛,其中光伏和電池儲能發展最為強勁.由于光伏是最清潔、持續性能量來源,因此成為了國家儲能市場的主角.

    我國太陽能資源相對較少,光伏薄膜價格高,因此光伏儲能一直停滯不前.事實上,由于我國電價較平穩,供電系統較穩定,我國儲能市場整體并不具備市場發展優勢,但得益于新能源汽車的發展,鋰電儲能市場卻出現了巨大發展契機.

    近幾年,在政府的支持下,新能源汽車取得了快速發展,但報廢電池的數量也與日俱增.大部分報廢電池的的電容量還具有80%電量,如果直接報廢處理會造成資源浪費,而且處理不當還將造成嚴重的環境污染,而進入儲能市場,循環利用是退役電池的優先去向.此外,動力電池低端電池出現了嚴重的產能過剩情況,這部分電池也很有可能進入儲能市場.

    據了解,2018年,我國將迎來動力電池報廢的第一波,中國汽車技術研究中心預測,我國動力電池的報廢量到2020年將累計達到17萬噸,而此后隨著時間的推移,退役電池數量將呈幾何式增長,屆時將會有巨量退役鋰電池進入儲能市場.2020年將會是鋰電儲能市場的一個分水嶺,此后國內儲能市場將爆發式增長,這與本次國家能源局發布《儲能征求意見稿》的規劃也基本符合.

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